Izmantojot ESC tehnoloģiju, lai uzlabotu cementētā karbīda vītņu asmeņu izturību

ESC (malu un virsmas kondicionēšanas) process ir griešanas malas uzlabošanas (pasivācijas) un virsmas pulēšanas process. Izmantojot ESC procesu, var uzlabot instrumenta malu izturību, uzlabot virsmas sprieguma stāvokli, samazināt virsmas raupjuma vērtību un instrumenta izturību 1–4 reizes. 

Ķīnas ikgadējās naftas urbšanas un tērauda cauruļu ražošanas patēriņš pārsniedz 800 000 tonnu, naftas tērauda cauruļu apstrādei nepieciešams izmantot lielu skaitu vītņotu asmeņu (simts tūkstoši gabalu gadā), tāpēc ESC tehnoloģijas izmantošanai, lai uzlabotu vītņoto asmeņu kvalitāti un izturību, ir ievērojams ekonomisks ieguvums.

1. 1 vītnes asmeņu formas īpašības Šis papīrs ir trīszobu ķemmes asmens, ko izmanto eļļas apvalka ārējai vītnei, un asmens materiāls ir YT715 cementēts karbīds. Katra asmens zoba griešanas malā ir atlasīti 11 raksturīgie A ~ q punkti, kur H punkts apzīmē asmens galu, A un Q punkti apzīmē saknes malu un D un L punkti apzīmē malas pusi. Lielā palielinājumā asmens mala (t.i., priekšējās un aizmugurējās virsmas savienojuma vieta) nav vienkārša līnija, bet gan sarežģīta virsma. 

Malas asumu norāda rādiuss re. Asmens ir apstrādāts, lai izveidotu asu dabisko malu, kā parādīts attēlā .zoba formas malas rādiuss nav vienmērīgs (re=0,002~0,018mm).

Lai uzlabotu griezējinstrumenta uzticamību un stabilitāti, precīza malas slīpēšana ar ESC tehnoloģiju var palielināt malas stiprību (palielināt re), samazināt virsmas raupjuma vērtību (ra

2. ESC tehnoloģija un vibrācijas honēšanas metode ESC (malu un virsmas sacietēšanas apstrāde) procesu saskaņā ar principu var iedalīt mehāniskās, ķīmiskās, elektroķīmiskās, abrazīvās, termiskās apstrādes, elektromagnētiskās un citās tehniskās metodēs, piemēram, suku mašīnu honēšanas metodē, vibrācijas abrazīvās honēšanas metodē, smilšu strūklas uzlabošanas metodē, ātrgaitas daļiņu bombardēšanas metodē. 

Šajā rakstā vibrācijas abrazīvās slīpēšanas metode tiek izmantota, lai nostiprinātu vītnes asmens malas virsmu, kurai raksturīgs mazāks ieguldījums un zemākas izmaksas, un tā var efektīvi samazināt vai novērst atlikušo spriegumu uz asmens virsmas, tādējādi palielinot asmens izturību. Tradicionālā vibrācijas slīpēšanas mašīna sastāv no vibrācijas mehānisma (motora, izciļņa, atsperes utt.) un darba galda, abrazīva, izmantojot sic vai alumīnija oksīda daļiņas, asmens un abrazīvu kastē uz darbagalda, caur asmeni un abrazīvu berzi, triecienu, lai padarītu malu pasivāciju. Tomēr ir grūti nodrošināt vienmērīgu griešanas malas rādiusu, zoba augšdaļas un zoba saknes rādiusa kļūda ir 0,02–0,09 mm, kas ietekmē apstrādes kvalitāti un vītņotā asmens kalpošanas laiku. 

Šajā rakstā tiek izmantota jauna veida mehāniskās vibrācijas slīpēšanas metode, lai aizstātu tradicionālo izciļņa un motora mehānismu ar jauna veida vibrācijas motoru, abrazīvs ir Emery un bora karbīda maisījums, un relatīvā kustība starp asmeni un abrazīvu tiek uzlabota, izmantojot jauno armatūru, lai uzlabotu zoba augšdaļas un malas rādiusu. dzīvi.