יישום של גרפיקת חיתוך עבור להבי הברגה של צינור שמן

אופן תכנון דמות החיתוך של כל מבנה שן וחלוקת עומס החיתוך של כל שן חשוב מאוד לשיפור וקידום האיכות, היעילות וחיי הכלי של הברגה. 

להבים בעלי שיניים בודדות (כגון להבי מפרקי צינור מקדחה) מתוכננים עם סכיני הזנה ואכילה שונים כדי לקבוע את תבנית החיתוך של כל מהלך חיתוך, ולא את פרופיל השן של החותך.

1. המקרה של חיתוך חוט Yucheng בסוף מהלך מעבר: כאשר הכוח והקשיחות של כלי המכונה גדולים מספיק, נקח לסיים מהלך אחד של תוכנית חיתוך חוט Yucheng כתוכנית הטובה ביותר, כלומר יכול כמובן לקדם את היעילות, אבל יכול גם את נתון החיתוך העיצובי הסביר ביותר, את חיי להב ההתקדמות. יש לציין שבין אם מדובר במכת סכין או מספר פעימות להב חוט חיתוך חוט Yucheng, האחרון מבין השיניים המדויקות של המכונית שנועדה להבטיח את דיוק צורת השן, חייבת לכסות את צורת השן המלאה ובכל החלקים להכיל קצבת חיתוך סבירה.(צד שתי שיניים הוא 0.07-0.12 מ"מ, שן תחתית.10 מ"מ למעלה)-0 שן תחתית.

2. המקרה של חיתוך חוט Yucheng לאחר מעברים מרובים: במקרה של הכוח והקשיחות של מכונת החוט הגרירה לא יכולה לפגוש את חיתוך החוט Yucheng במכת מעבר, ניתן לבצע רק מעברים מרובים. בשלב זה, יש לחתוך את המהלך הראשון מהשוליים הראשיים, (במיוחד עבור יותר מ-3 שיניים מעל הלהב), כך שהעיצוב הגרפי של חיתוך להב החוט עם הקצאת הנסיעה הראשונה כבסיס. המהלך הבא עבור כל הילוך גס, נפח החיתוך קטן יותר.