Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն ապրում է արագընթաց զարգացման շրջան, բարձր որակը, բարձր արդյունավետությունը և արտադրության ցածր արժեքը դառնում են շուկայական մրցակցության հիմնական պահանջները:

Ավտոմոբիլային մասերի մշակման և արտադրության կոնֆիգուրացիայի համար C&W-ը մշակել է հատուկ գործիքներ և գործիքների օժանդակ լուծումներ՝ մի շարք նոր ձեռքբերումներով՝ տրամադրելով պրոֆեսիոնալ լուծումներ շարժիչի բալոնի բլոկի, բալոնի գլխի, միացնող ձողի, լիսեռի, ծնկաձև լիսեռի և փոխանցման համակարգի, արգելակման համակարգի, առանցքի և ավտոմեքենայի այլ մասերի մշակման համար:

Ըստ օդատիեզերական արդյունաբերության բնութագրերի՝ ինքնաթիռը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի.

մեկը հարմարվելն է ալյումինի, մագնեզիումի համաձուլվածքի և այլ մետաղի մշակմանը, որը բնութագրվում է մեծ մետաղի հեռացմամբ, բարձր արագությամբ մշակմամբ, մյուսը՝ հարմարվել տիտանի համաձուլվածքի, նիկելի վրա հիմնված համաձուլվածքի, չժանգոտվող պողպատի և այլ կոշտ մշակման նյութերի մշակմանը, կտրող գործիքը՝ լավ կոշտություն և դինամիկ կատարում, հարմարվել ուժեղ կտրմանը: C&W-ն կարող է ավելի լավ լուծում տալ օդատիեզերական արդյունաբերության շարժիչների մասերի համար:

Շինարարական մեքենաների արտադրանքը ներառում է էքսկավատորներ, բեռնիչներ, կռունկներ, ճանապարհային գլանափաթեթներ, պոմպային մեքենաներ, վահանային մեքենաներ և այլն:

Բաղադրիչները հիմնականում բաղկացած են հաստ պատերով բարձր ամրության ձուլածո պողպատից, մաշվածության դիմացկուն լեգիրված պողպատից, բարձր մանգանային պողպատից, ճկուն երկաթից և բարձր ամրության զոդումներից: Նրանք ցուցադրում են հաստոցների զգալի չափ, բարձր հարվածային բեռներ և նյութի բարձր կարծրություն: Ցեմենտացված կարբիդային ներդիրները, իրենց առավելություններով՝ բարձր կարծրություն, բարձր մաշվածության դիմադրություն, ազդեցության դիմադրություն և բարձր ջերմաստիճանի հանդուրժողականություն, դարձել են հիմնական հաստոցներ: