Õlitoru keermeterade lõikegraafika rakendamine

Kruvi keerme kvaliteedi, tõhususe ja tööriista tööea parandamiseks ja edenemiseks on väga oluline, kuidas kujundada iga hambastruktuuri lõikekuju ja iga hamba lõikekoormuse jaotus. 

Ühehambalised terad (nt puuritorude ühendusterad) on konstrueeritud erinevate söötmis- ja söömisnugadega, et määrata iga lõikekäigu lõikemuster, mitte aga lõikuri hambaprofiil.

1. Yuchengi keerme lõikamise juhtum läbikäigu käigu lõpus: kui tööpingi võimsus ja jäikus on piisavalt suured, võtke Yuchengi niidi lõikamise skeem parimaks plaaniks ühe löögi viimistlusega, nimelt võib ilmselgelt edeneda tõhusus, aga ka kõige mõistlikuma disainiga lõikekuju, edenemiskeerme tera eluiga. Peab tähele panema, et olgu tegemist noalöögi või mitme käiguga Yuchengi keermelõike niidi tera, viimane auto täppishammas, mis peab tagama hamba kuju täpsuse, peab katma kogu keerme hamba kuju ja sisaldama kõikides osades mõistlikku lõikevaru.(kahe hamba pool on 0,07-0,12mm, hammas alumine 20 mm ülemine hammas)-0.0mm

2. Yuchengi keerme lõikamise juhtum pärast mitut käiku: kui puksiirtraadi võimsus ja jäikus ei vasta Yuchengi keerme lõikamisele läbikäiguga, saab teha ainult mitu käiku. Sel ajal tuleks esimene löök ära lõigata põhiveerist (eriti rohkem kui 3 hamba puhul terast kõrgemal), nii et niiditera lõikamise graafiline disain on aluseks esimese käigu paigutusele. Iga jämeda käigu järgnev käik, lõikemaht on väiksem.