ለዘይት ቧንቧ ክር ምላጭ ግራፊክስ የመቁረጥ መተግበሪያ

የእያንዲንደ ጥርስ አወቃቀሩን የመቁረጫ አሃዝ እንዴት ዲዛይን ማድረግ እና የእያንዲንደ ጥርስ የመቁረጫ ጭነት ማከፋፈሌ የሾለ ክር ጥራቱን, ቅልጥፍናን እና የመሳሪያውን ህይወት ሇማሻሻሌ እና ሇማሳዯግ በጣም ጠቃሚ ነው.

ነጠላ-ጥርስ ቢላዋዎች (እንደ መሰርሰሪያ ቧንቧ መገጣጠሚያ ምላጭ ያሉ) የመቁረጫውን የጥርስ መገለጫ ሳይሆን የእያንዳንዱን የመቁረጫ ስትሮክ የመቁረጥ ዘዴን ለመለየት በተለያዩ የመመገብ እና የመመገቢያ ቢላዎች የተነደፉ ናቸው።

1. የዩቼንግ ክር የመቁረጥ ጉዳይ በፓስፖርት መጨረሻ ላይ: የማሽን መሳሪያው ኃይል እና ግትርነት በቂ በሚሆንበት ጊዜ, አንድ የጭረት አጨራረስ Yucheng ክር የመቁረጫ ዘዴን እንደ ምርጥ እቅድ ይውሰዱ, ማለትም ውጤታማነቱን ሊያሳድግ ይችላል, ግን ደግሞ ይችላል. በጣም ምክንያታዊ የንድፍ መቁረጫ አሃዝ ፣ የሂደቱ ክር ምላጭ ሕይወት። ይህ ቢላዋ ስትሮክ ወይም በርካታ ስትሮክ Yucheng ክር መቁረጫ ክር ምላጭ, የጥርስ ቅርጽ ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ነው ትክክለኛነት መኪና ጥርስ የመጨረሻው, ሙሉ ክር ጥርስ ቅርጽ እና በሁሉም ውስጥ መሸፈን አለበት መሆኑ መታወቅ አለበት. ክፍሎቹ ምክንያታዊ የመቁረጥ አበል ይዘዋል (ሁለት ጥርስ ጎን 0.07-0.12 ሚሜ ነው ፣ የጥርስ የታችኛው ጥርስ የላይኛው 0.10-0.20 ሚሜ ነው)

2. የዩቼንግ ክር ከበርካታ ማለፊያዎች በኋላ የመቁረጥ ጉዳይ፡- የመጎተቻው ሽቦ ማሽኑ ሃይል እና ግትርነት ከሆነ የዩቼንግ ክር መቁረጥን በፓስፖርት መቆራረጥ ሊያሟላ በማይችልበት ጊዜ ብዙ ማለፊያዎች ብቻ ሊጠናቀቁ ይችላሉ። በዚህ ጊዜ, የመጀመሪያው ስትሮክ ዋና ኅዳግ መቁረጥ አለበት, (በተለይ ከ 3 በላይ ጥርሶች ምላጭ በላይ ለ) ክር ምላጭ እንደ መሠረት የመጀመሪያ ጉዞ ምደባ ጋር ግራፊክ ዲዛይን መቁረጥ. የሚቀጥለው ምት ለእያንዳንዱ ሻካራ ማርሽ ፣ የመቁረጥ መጠን ትንሽ ነው።